"Optymalizacja" obwodnicy

Budowa będzie realizowana w systemie Projektuj (optymalizuj) i Buduj. W przypadku obwodnicy Jarocina wykonawca będzie mógł np. na odcinku 2,5 km wybudować jedną jezdnię zamiast dwóch, jak przewiduje dotychczasowy projekt (czyli skrócić odcinek o dwóch jezdniach z 10 km do 7,5 km). W ramach "optymalizacji" wykonawca będzie mógł też zrezygnować z budowy dwóch wiaduktów, trzeciego pasa ruchu na mostach i w przepustach oraz zrezygnować z pozostawienia rezerwy na trzeci pas ruchu w pasie dzielącym jezdnię.